Sfaturi pentru a conduce în siguranță vara

Mulți șoferi cred că iarna e anotimpul cel mai periculos. Vara are însă propriile riscuri: drumurile uscate dau o falsă siguranță, se circulă mai mult și mai repede, iar vremea se poate schimba brusc.

Printre pericolele verii sunt soarele care te orbește prin parbriz, ploile torențiale care încep din senin, ceața de dimineață și fumul de la incendiile de vegetație.

Soarele

Soarele jos, dimineața și seara, te poate orbi câteva secunde, pe vreme senină sau pe asfaltul ud după ploaie. În acele secunde practic nu vezi ce e în fața ta.

Limitele de viteză sunt stabilite pentru condiții bune, așa că atunci când soarele îți bate în față, mergi mai încet și păstrează cel puțin 4–5 secunde față de mașina din față. Dacă cel din față frânează brusc, ai mai mult timp să reacționezi. Ajută și un parbriz curat, pe exterior și pe interior, pentru că murdăria și zgârieturile împrăștie lumina. Ochelarii de soare și parasolarul fac restul.

Ploaia

Pe ploaie vezi mai puțin, iar drumul devine alunecos, mai ales în primele minute, când apa se amestecă cu praful și uleiul de pe asfalt.

Pregătirea începe înainte de ploaie. Verifică ștergătoarele și schimbă-le dacă lasă dâre. Verifică și presiunea și uzura anvelopelor: o anvelopă dezumflată sau cu profil uzat nu mai evacuează bine apa.

Când plouă, iată ce faci:

• evită bălțile, care pot ascunde gropi adânci, iar apa adâncă poate uda frânele și le reduce eficiența;
• încetinește, ca să eviți acvaplanarea, adică pierderea contactului anvelopei cu drumul pe un strat de apă;
• frânează din timp și mai lin decât de obicei;
• privește departe în față, ca să nu fii nevoit să manevrezi brusc volanul; poți merge pe urmele lăsate de mașina din față, unde apa e mai puțină.

Pe ploaie torențială aprinde luminile de întâlnire (art. 114 alin. (1) lit. e) din Regulamentul aprobat prin HG nr. 1.391/2006). Dacă nu mai vezi drumul, oprește într-un loc sigur, în afara părții carosabile, și așteaptă să treacă ploaia.

Fumul sau ceața

Pe ceață sau prin fum, regula de bază e să poți opri pe distanța pe care o vezi. Când ceața reduce vizibilitatea sub 100 m, ai voie cu cel mult 30 km/h în localitate și 50 km/h în afara ei (art. 123 lit. j) din Regulament). Articolul nu numește fumul, dar îți recomandăm aceleași limite. Ceața lasă de obicei și drumul ud și alunecos.

Aprinde luminile de întâlnire, iar pe ceață densă și luminile de ceață (art. 114 alin. (1) lit. c) din Regulament). Mărește distanța față de mașina din față și ghidează-te după marcajele de pe drum.

Nu opri pe carosabil. Dacă trebuie să oprești, ieși cât mai la dreapta, într-un loc sigur, și aprinde luminile de avarie.