Condusul pe drumurile din afara orașelor

Drumurile din afara orașelor, mai ales cele județene și comunale, au un risc mare de accident. Cauzele cele mai frecvente sunt viteza, depășirile în locuri interzise și distanța prea mică între vehicule.

Viteza

În afara localităților, pe drumurile care nu sunt autostrăzi, drumuri expres sau drumuri europene, limita pentru categoria B e 90 km/h (art. 49 alin. (4) lit. d) din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 195/2002 privind circulația pe drumurile publice). În primul an de permis ai cu 20 km/h mai puțin, adică 70 km/h (art. 50 alin. (4)). Prin sate, limita e de 50 km/h, dacă indicatoarele nu arată altceva (art. 49 alin. (1)).

Limita e un maxim, nu o țintă. Multe drumuri de țară sunt înguste, șerpuite și cu porțiuni stricate.

La început, mulți șoferi intră în curbe prea repede, pentru că pe drumurile de țară e greu să apreciezi cât de strânsă e o curbă. Redu viteza înainte de fiecare curbă, pentru că după ea poate fi o căruță, un tractor sau un pieton.

Curbele fără vizibilitate

Pe drumurile secundare, multe curbe nu se văd de la un capăt la altul și nu sunt semnalizate. Tratează orice curbă fără vizibilitate ca pe un posibil pericol: încetinești și ești pregătit să frânezi.

În curbele deosebit de periculoase semnalizate ca atare sau cu vizibilitate sub 50 m, ai voie cu cel mult 30 km/h în localitate și 50 km/h în afara ei (art. 123 lit. b) din Regulamentul aprobat prin HG nr. 1.391/2006). Depășirea e interzisă în curbe și oriunde vizibilitatea e sub 50 m (art. 120 alin. (1) lit. c) din Regulament).

Unde nu e instalat indicatorul „Claxonarea interzisă”, poți avertiza cu claxonul, de la cel puțin 25 m (art. 113 din Regulament). Noaptea, folosești alternarea fazelor.

Drumurile înguste

Pe unele drumuri, două mașini nu încap una lângă alta. Dacă te întâlnești cu un vehicul din sens opus și unul trebuie să dea înapoi până la un loc mai lat, legea spune cine o face (art. 127 din Regulament):

• vehiculul simplu cedează în fața unui ansamblu de vehicule (de exemplu, mașină cu remorcă);
• vehiculul ușor cedează în fața celui greu;
• vehiculul de marfă cedează în fața celui de transport public de persoane;
• între vehicule de aceeași categorie, pe drum în pantă, dă înapoi cel care urcă, cu excepția cazului în care e mai ușor pentru cel care coboară, de exemplu pentru că are un loc de retragere aproape.

Pe drum plat, între două mașini de același fel, legea nu spune cine dă înapoi. În practică, cedează cel care are locul de retragere mai aproape.

Animalele

Când treci pe lângă animale conduse pe carosabil sau pe acostament, ai cel mult 30 km/h în localitate și 50 km/h în afara ei (art. 123 lit. d) din Regulament). În practică, mergi și mai încet și lasă-le loc.

Nu tura motorul, nu claxona și nu face mișcări bruște care să le sperie. Dacă o turmă îți blochează drumul, oprește și așteaptă să treacă sau să îți facă loc ciobanul.

Căruțele și utilajele agricole

În spatele unui vehicul lent e firesc să-ți pierzi răbdarea, mai ales când se formează o coloană. Rămâi la o distanță de la care vezi drumul din față și depășește doar unde e permis și sigur.

Înainte de orice depășire, uită-te în oglinzi, pentru că cei din spate pot încerca să vă depășească pe amândoi deodată. Pe un sector de drum unde s-a format o coloană în așteptare, depășirea e interzisă dacă intri pe sensul opus (art. 120 alin. (1) lit. k) din Regulament).

Noroiul de pe asfalt arată de obicei că un tractor sau o combină a ieșit de pe un câmp din apropiere. Așteaptă-te ca un astfel de vehicul să iasă de pe un drum de câmp pe care nu l-ai observat.