Presiunea corectă în pneuri

O anvelopă pierde treptat aer, chiar și fără o înțepătură, iar diferența nu se vede cu ochiul liber. De aceea merită să verifici presiunea, nu doar să te uiți la roți. Producătorul fiecărei mașini stabilește ce anvelope i se potrivesc și la ce presiune, după masa mașinii, dimensiuni și performanțe. Presiunea corectă îți dă aderență, frânare scurtă și un consum mai mic.

Unde găsești presiunea recomandată

• pe eticheta de pe stâlpul ușii șoferului sau pe interiorul clapetei rezervorului;
• în manualul mașinii;
• în meniul de pe bord, la multe mașini noi.

De obicei ai două valori: una pentru mașina încărcată normal și una pentru mașina încărcată la maximum sau pentru viteze mari pe autostradă.

Cum o verifici

Verifică presiunea la rece, înainte de drum sau după cel mult câțiva kilometri. Anvelopele calde arată o presiune mai mare decât cea reală. Dacă ai oprit la benzinărie după un drum lung, nu scoate aer ca să ajungi la valoarea de pe etichetă; verifică din nou când s-au răcit.

Fă verificarea o dată pe lună și înainte de drumuri lungi, plus când temperatura se schimbă brusc. Mașinile noi au senzori de presiune care te avertizează pe bord. Sunt utili, dar nu înlocuiesc verificarea cu manometrul.

Riscurile unei presiuni greșite

Când presiunea e prea mică, anvelopa se încălzește, se uzează pe margini, consumul crește și mașina răspunde mai greu la volan. La viteză mare, anvelopa se poate deteriora brusc.

Când e prea mare, anvelopa se uzează pe mijloc, aderența scade și mașina devine mai sensibilă la denivelări.

Roata de rezervă

Roata de rezervă o umfli la presiunea indicată pentru ea. Roțile de rezervă subțiri, de uz temporar, au de obicei o presiune mai mare și o viteză maximă scrisă pe jantă. Dacă mașina are kit de reparație în loc de roată, verifică data de expirare a lichidului.