Cum să nu pici traseul

După ce ai trecut proba teoretică, urmează traseul. Despre pregătire am scris în Pregătirea pentru examenul practic: traseul, iar despre punctaj în Penalizarea greșelilor și abaterilor comise la traseu. Aici găsești greșelile care te pot costa proba.

Neacordarea priorității

Dacă la examen nu acorzi prioritate vehiculelor sau pietonilor care o au, primești 21 de puncte, adică ești respins direct (anexa nr. 3 la Ordinul MAI nr. 268/2010). Regula e atât de strictă pentru că neacordarea priorității e și una dintre cauzele frecvente ale accidentelor.

Examinatorul urmărește dacă te asiguri la fiecare intersecție și dacă știi indicatoarele de prioritate. Ai grijă și la stațiile de tramvai și la trecerile la nivel cu calea ferată.

„Oprire” și „Cedează trecerea”

La indicatorul „Oprire” (STOP) oprești complet, cu roțile oprite, la linia de oprire sau, dacă nu există, în locul din care vezi bine. Te asiguri și pornești doar dacă nu vine nimeni.

La „Cedează trecerea” oprești doar dacă trebuie să lași să treacă pe cineva care are prioritate. Mulți candidați, de emoție, opresc de fiecare dată, fără motiv. Și asta se penalizează: tendința repetată de a ceda trecerea celor care nu au prioritate te costă 6 puncte.

Trecerile de pietoni

Acorzi prioritate pietonului care traversează pe trecere, când se află pe sensul tău de mers (art. 135 lit. h) din Regulamentul aprobat prin HG nr. 1.391/2006).

La o trecere nesemaforizată, pe un drum cu cel mult o bandă pe sens, nu depășești 30 km/h în localitate sau 50 km/h în afara ei dacă pietonii de pe trotuar vor să traverseze (art. 123 lit. h) din Regulament).

În imagine, pietonul e pe sensul de mers al mașinii roșii. Mașina roșie trebuie să oprească și să-i acorde prioritate, iar mașina albastră, de pe celălalt sens, nu e obligată să oprească.

Viteza și banda

Respectă limita de viteză. Depășirea vitezei maxime se penalizează cu 5 puncte, dar și mersul nejustificat de încet te costă 3 puncte, așa că adaptează viteza la trafic.

Circulă pe partea dreaptă a drumului, cât mai aproape de marginea părții carosabile (art. 41 alin. (1) din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 195/2002 privind circulația pe drumurile publice). Schimbi banda doar când trebuie să ocolești un obstacol, să depășești sau să te încadrezi pentru viraj. Nu depăși pe trecerea de pietoni sau peste linia continuă.

Semnalizează din timp, încadrează-te corect, virează corect și menține banda. Pe o mașină cu cutie manuală, schimbă treptele lin și folosește și treptele a 3-a și a 4-a când viteza o permite.

Oprirea și staționarea

Examinatorul nu are voie să îți indice o manevră care ar încălca regulile de circulație (art. 18 lit. k) din Ordinul MAI nr. 268/2010). Dacă ai înțeles că trebuie să oprești în zona indicatorului „Oprirea interzisă”, nu oprești și îi spui că manevra e interzisă. În zona indicatorului „Staționarea interzisă” ai voie să oprești.

Emoțiile și examinatorul

De obicei, examinatorul se urcă în mașina pe care ai făcut școala. Primul lucru pe care îl faci e să reglezi scaunul și oglinzile și să-ți pui centura, apoi te asiguri și pornești. Dacă sari peste aceste verificări, pierzi 3 puncte.

Examinatorul nu poartă cu tine discuții care nu țin de manevre (art. 18 lit. j) din același ordin), ca să te poți concentra. Fii atent la indicațiile lui, nu la ce notează. Emoțiile sunt normale, iar examinatorul se așteaptă la ele. Respiră rar înainte de fiecare manevră și ia indicațiile pe rând.

Actualizat la 3 noiembrie 2026, conform OUG nr. 195/2002, Regulamentului aprobat prin HG nr. 1.391/2006 și Ordinului MAI nr. 268/2010, în forma în vigoare.