Cum să cumperi o mașină

O mașină e una dintre cele mai mari cheltuieli pe care le faci. Merită să-ți iei timp să compari ofertele și s-o verifici bine înainte să plătești, chiar dacă vânzătorul se grăbește.

De la dealer sau de la o persoană fizică

La un dealer plătești de obicei mai mult, dar primești garanție și un contract cu o firmă. De la o persoană fizică, prețul e mai mic, iar riscul e mai mare. Hotărăște-te ce model vrei înainte să mergi la dealer, ca să nu te lași convins să cumperi altceva.

Actele

Cere cartea de identitate a vehiculului și certificatul de înmatriculare, în original. Verifică apoi dacă numărul de identificare (seria de șasiu, VIN) de pe mașină e același cu cel din acte și dacă vânzătorul e proprietarul din acte sau are o procură.

Dacă lipsesc acte sau ceva nu se potrivește, renunță. Pot fi semnele unei mașini furate sau cu probleme.

Istoricul și kilometrajul

Cere carnetul de service sau facturile de la revizii și întreabă dacă mașina a avut accidente. Dacă a avut, cere să vezi documentele de reparație. Registrul Auto Român (RAR) oferă, contra cost, un raport cu istoricul mașinii, inclusiv kilometrajul înregistrat la inspecțiile tehnice periodice.

Uită-te și la uzura pedalelor, a volanului și a scaunelor: trebuie să se potrivească cu kilometrii din bord. Dacă bordul arată 100.000 km, dar interiorul pare foarte folosit, fii suspicios.

Caroseria și exteriorul

Vezi mașina la lumina zilei, nu seara. Caută rugina și diferențele de nuanță între piesele caroseriei, semn că au fost revopsite. Verifică dacă spațiile dintre uși, capotă și aripi sunt egale. Un truc simplu: un magnet mic nu se prinde pe zonele reparate cu chit.

Anvelopele

Verifică adâncimea profilului. Limita e marcată de indicatorii de uzură din canelurile anvelopei, de regulă la 1,6 mm la autoturisme, iar cu anvelope uzate peste limita admisă nu ai voie să circuli (art. 148 pct. 15 din Regulamentul aprobat prin HG nr. 1.391/2006). Dacă au sub 3–4 mm, ia în calcul că vei cumpăra curând altele.

Motorul și interiorul

Uită-te după scurgeri de ulei sau de lichid de răcire, apoi lasă motorul să meargă câteva minute și verifică din nou. Privește și sub mașină, după pete de ulei pe locul unde a stat parcată. După pornire, pe bord nu trebuie să rămână aprinși martori de avertizare.

În habitaclu, încearcă geamurile electrice, luminile, climatizarea și reglajele scaunelor. La o mașină electrică sau hibridă, cere un raport despre starea bateriei.

Test drive-ul

Cere neapărat să conduci mașina. Frânele trebuie să răspundă imediat, treptele să intre ușor, iar din țeava de eșapament să nu iasă fum excesiv. Pentru siguranță, du mașina la un service independent înainte să plătești.

După cumpărare

Ai 90 de zile de la cumpărare să ceri transcrierea dreptului de proprietate, adică înmatricularea pe numele tău (art. 11 alin. (4) din Ordonanța de urgență a Guvernului nr. 195/2002 privind circulația pe drumurile publice). Încheie și asigurarea RCA pe numele tău înainte de primul drum.

Dacă încă nu știi ce motor să alegi, citește și Benzină, motorină, hibrid sau electric?

Actualizat la 3 noiembrie 2026, conform OUG nr. 195/2002 și Regulamentului aprobat prin HG nr. 1.391/2006, în forma în vigoare.