Condusul pe timp de iarnă
de Echipa pdc.ro · Publicat la · Actualizat la · 3 min de citit
Iarna vine cu zile scurte, ceață, frig, polei și zăpadă. Dacă pregătești mașina din timp și îți adaptezi felul în care conduci, drumurile de iarnă devin mult mai sigure.
Pregătește mașina
Înainte de primul ger, fă o verificare la service. Merită verificate:
- bateria (frigul o slăbește, mai ales dacă are câțiva ani);
- ștergătoarele și lichidul de parbriz de iarnă;
- luminile, inclusiv cele de avarie și de ceață;
- frânele;
- antigelul din sistemul de răcire și nivelul uleiului.
Anvelopele de iarnă
Legea nu îți cere anvelope de iarnă de la o anumită dată, ci după starea drumului. Nu ai voie să circuli pe drumurile acoperite cu zăpadă, gheață sau polei fără anvelope de iarnă (art. 102 alin. (1) pct. 28 din OUG nr. 195/2002), iar sancțiunea e amenda din clasa a IV-a (9–20 puncte-amendă). Zăpada poate apărea peste noapte, așa că montează-le din timp, de obicei când temperaturile scad constant sub 7 °C.
Înainte să pleci
Curăță toată mașina de zăpadă și gheață, nu doar o „fereastră” în parbriz. Ai obligația să ții parbrizul, luneta și geamurile laterale curate (art. 101 alin. (1) pct. 21 din OUG nr. 195/2002), iar numerele de înmatriculare trebuie să fie lizibile (art. 99 alin. (1) pct. 16). Zăpada rămasă pe plafon îți poate cădea pe parbriz la prima frână sau îl poate orbi pe cel din spate.
Dacă ștergătoarele sunt lipite de parbriz, dezgheață-le înainte să le pornești. Altfel se pot rupe lamelele sau se poate defecta motorașul.
Nu e nevoie să lași motorul să meargă minute întregi pe loc. La motoarele moderne ajung câteva zeci de secunde, apoi pleci și conduci lin, fără turații mari, până se încălzește. La o mașină electrică, preîncălzește habitaclul și bateria cât e încă la încărcat. Iarna autonomia scade, așa că planifică încărcările cu rezervă.
Pe drum
Pe polei, gheață, zăpadă bătătorită sau mâzgă, viteza maximă e de 30 km/h în localitate și 50 km/h în afara ei (art. 123 lit. e) din Regulamentul aprobat prin HG nr. 1.391/2006). Pe zăpadă proaspătă, mergi cu viteza la care simți că mașina aderă bine. Ca să afli cât de alunecos e drumul, testează frâna pe o porțiune fără trafic.
Mărește distanța față de mașina din față. Pe gheață, distanța de frânare poate fi de câteva ori mai mare decât pe asfalt uscat. Mișcările la volan, la accelerație și la frână le faci lin, pentru că manevrele bruște provoacă derapaje.
Utilajele de deszăpezire merg încet și împrăștie material antiderapant, așa că stai la distanță de ele. Le depășești doar dacă ai vizibilitate și spațiu suficient.
Ce să ai în mașină
Trusa medicală, cele două triunghiuri reflectorizante și stingătorul, omologate, sunt obligatorii tot anul (art. 100 alin. (1) pct. 13 din OUG nr. 195/2002). Iarna mai pune în portbagaj:
- o perie și o racletă pentru gheață;
- o lopată mică și nisip sau un covoraș antiderapant;
- lanțuri antiderapante, dacă mergi la munte;
- mănuși și haine groase;
- cabluri de pornire sau un booster de baterie;
- un încărcător auto pentru telefon.
Dacă ieși din oraș, ia în plus apă, ceva de mâncare și o pătură, pentru cazul în care rămâi înzăpezit. Înainte de plecare, verifică starea drumurilor și avertizările meteo.
În filmulețul de mai jos găsești mai multe sfaturi.
Mai multe în Sfaturi utile
