Codul rutier 2013: dispar subcategoriile de permis
de Echipa pdc.ro · Publicat la · Actualizat la · 2 min de citit
Articol de arhivă. Descrie schimbările anunțate pentru ianuarie 2013, iar sumele și termenele din text sunt cele de atunci. Ce se aplică azi găsești în nota de la sfârșit și în Codul rutier.
Guvernul a decis modificarea legislației rutiere, cu explicația că se aliniază la directivele europene. Schimbările anunțate atunci erau acestea:
- dispar subcategoriile, de exemplu B1, care devin categorii de sine stătătoare;
- din ianuarie 2013, cei care conduc mopede, motociclete A1 sau A2 și tricicluri au nevoie de permis de conducere;
- permisele pentru categoriile C și D se reînnoiesc o dată la 5 ani, nu la 10 ani, cum era până atunci;
- la fiecare reînnoire a permisului, pentru toate categoriile, e nevoie de examen medical.
Noile reguli priveau și mașinile înmatriculate în alte state, de exemplu în Bulgaria, Italia sau Spania. Acestea pot circula în România doar 90 de zile într-un an, calculate de la data actului prin care șoferul a intrat în posesia mașinii.
Proprietarii care depășesc termenul riscă amenzi începând de la 560 de lei, iar poliția le poate reține plăcuțele și certificatul de înmatriculare.
Actualizare 2026: permisele pentru categoriile C1, C1E, C, CE, D1, D1E, D, DE, Tr, Tb și Tv sunt valabile 5 ani, iar cele pentru AM, A1, A2, A, B, B1, BE și Tr1 sunt valabile 10 ani (art. 24 alin. (5) din OUG nr. 195/2002). Un permis nou, cu o nouă valabilitate, se eliberează numai după examinarea medicală (art. 24 alin. (5^2)). Din 2024 există și categoria Tr1, pentru tractoarele de cel mult 40 km/h (art. 20 alin. (2) și anexa nr. 1). Mașinile înmatriculate în alte state și deținute de persoane cu sediul sau domiciliul în România pot fi conduse pe drumurile publice cel mult 90 de zile de la intrarea în țară, dacă au asigurare de răspundere civilă (art. 82 alin. (4) din OUG nr. 195/2002).
Mai multe în Știri
